宝马，凭什么拿下中国第一张L3牌照？将在2024年交付【附中国自动驾驶行业预测】_搜狐汽车_搜狐网

图源：摄图网

12月14日，宝马集团宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。这意味着，宝马可以在上海市政府的监督和指导下，在指定区域开展L3级高快速路自动驾驶道路测试，有效期至2024年6月8日。这也是首个官宣拿下中国L3牌照的车企。

宝马方面表示，未来将密切关注中国法规的要求，并致力于以最高级别的安全标准开发自动驾驶系统，在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场，满足中国消费者对智驾的高阶需求。此外，关于车型相关消息，宝马表示“即将上市的全新BMW 5系长轴距版在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。”

据了解，11月17日，根据工信部等四部门发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》），该通知意味着L3和L4自动驾驶车辆可以在我国试点上路了。值得关注的是，根据《通知》，L3自动驾驶车辆在开启自动驾驶系统出现事故后，责任主要归属于车企而非驾驶员。

公开资料显示，宝马的自动驾驶研究坚持多传感器融合的方式，其L3级自动驾驶技术套件能够集成更多高性能传感器，例如新的激光雷达系统，并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联，建立起L3自动驾驶车辆完整的环境模型。

据外媒报道，宝马集团已通过德国联邦汽车运输管理局审批，并获得L3级自动驾驶功能的认证和批准，搭载该功能的BMW车型即将于2024年春季在德国交付客户。

《智能汽车创新发展战略》

国家发展改革委员会等11部委于2020年2月联合印发了《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成，逐步实现智能汽车强国愿景。战略提出了构建以技术完善与示范应用为核心的技术创新体系、跨界融合的生态体系、先进完备的基础设施体系、系统完善的法规标准体系、科学规范的产品监管体系、全面高效的网络安全体系的智能汽车发展主要任务。

自动驾驶渗透率逐年上升

目前，全球的自动驾驶技术尚未完全成熟，但其雏形已经可见一斑。随着车联网、物联网技术的完善与升级，我国自动驾驶的渗透率亦将逐年上升。预计到2025年，我国以L2部分自动化车型为主，占比达到46%。

开源证券表示，2024年将迎来智能驾驶大时代。开源证券认为，自动驾驶快速渗透趋势下，产业链迎来新的发展机会。此外，智能化也将带来车载半导体、线控制动、车载软件等产业需求的延伸。

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